Уход за шинами трактора Т-25

Для предупреждения износа шин необходимо:
1. Постоянно поддерживать нормальное давление в шинах в пределах: для сельскохозяйственных работ в шинах передних колес 1,5—1,8 кг/см2, в задних — 0,8—0,9 кг/см2, для транспорт­ных— в шинах передних колес 1,8—2,0 кг/см2 и в задних — 0,9—1,2 кг/см2. Эти нормы нужно сохранять во все времена года в любых климатических условиях. Давление воздуха в шинах проверяют манометром (рис. 68).
В шинах 9—32" допускается увеличение давления до 2 кг/см2. Нормы эксплуатационного режима шин 9—32" приведены в табл. 8.
У шин, заполненных жидкостью, давление замеряют, перево­дя вентиль камеры в крайнее верхнее положение.


Таблица 8

 

 

 

Внутреннее давление воздуха в шине, кг/см2

0,8

0,9

1,0

1,1

1,2

1,3

1,4

Нагрузка на шину, кгс

596

640

680

720

760

780

830

Внутреннее давление воздуха в шине, кг/см2

1,5

1,6

1,7

1,8

1,9

1,9

-

Нагрузка на шину, кгс.

865

890

925

965

995

1020

-

 



2. Вентили камер держать закрытыми и не заменять золот­ников пробками и другими заглушками, препятствующими из­мерению давления.
3. Не работать на тракторе и не совершать даже кратковре­менных холостых переездов при пониженном давлении в шинах; не работать с повышенным давлением в шинах.
4. Не допускать пробуксовки шин и износа протекторов.
5. На крутых поворотах тормозить то ведущее колесо, в сто­рону которого происходит поворот, предупреждая проскальзы­вание (занос) передних колес и износ их шин.

 


Проверка давления в шинах трактора Т-25


Рис. 68. Проверка давления воздуха в шинах.


6. Беречь шины от попадания на них топлива и масла.
7. Ежедневно после работы тщательно осматривать покрыш­ки и извлекать застрявшие в них гвозди, стекло и другие острые предметы.
8. Не допускать стоянки трактора на шинах, из которых вы­пущен воздух.
9. Не допускать непрерывной стоянки трактора на шинах более 10 дней; в случаях длительной стоянки трактор должен быть поставлен на подставку.
10. На зимнее нерабочее время шины с трактора Т-25 должны быть сняты и храниться в помещении с температурой 10—20° С.
11. Установку шин на обод и снятие их с обода нужно про­изводить на чистой ровной площадке, положив обод плашмя, надевание шин нужно выполнять в такой последовательности:
а) осмотреть покрышку изнутри и удалить из нее камешки, песок, грязь и прочее;
б) слегка припудрить тальком внутреннюю поверхность по­крышки, чтобы сделать ее скользкой;
в) надеть на обод один борт покрышки, для чего сначала надеть половину окружности обода вручную, а затем монтажны­ми лопатками надеть другую половину;
г) слегка припудренную тальком камеру вложить в покрыш­ку и вставить без перекоса вентиль в отверстие обода;
д) надеть со стороны, противоположной вентилю, второй борт покрышки и постепенно перетягивать его монтажными ло­патками через закраины борта с таким расчетом, чтобы закон­чить перетягивание против вентиля;
е) накачать шину воздухом до давления 1,2—1,5 кг/см2 для задних колес и 2,0—2,5 кг/см2 для передних, а затем выпустить весь воздух, нажав на стержень золотника, и снова накачать шину воздухом до нормального давления;
ж) навинтить на вентиль защитный колпачок;
з) установить обод с накачанной шиной на трактор.
12. Все повреждения камер исправлять вулканизацией, поль­зуясь приспособлением, приложенным к трактору. Порядок операций:
а) снять камеру и установить место повреждения; если на­ружным осмотром нельзя обнаружить повреждения, то камеру слегка накачивают воздухом и опускают в воду; по пузырькам выходящего воздуха определяют место повреждения;
б) зачистить рашпилем или стальной щеткой поврежденное место и прилегающий к нему участок в радиусе 25—30 мм;
в) уложить подготовленную камеру на струбцину повреж­денным участком вверх, покрыть его заплатой из сырой резины (из шинной аптечки), поставить сверху металлическую чашеч­ку с вулканизационным брикетом и все затянуть винтом струб­цины;
г) разрыхлить и поджечь брикет;
д) через 10—15 мин. после полного сгорания брикета снять струбцину;
е) вставить камеру в покрышку и надеть на обод.